板式橡胶支座和盆式支座在结构原理、承载能力、位移能力、稳定性、适用场景、安装维护及成本等方面均存在显著差异，具体如下：

一、结构原理

• 板式橡胶支座：由多层橡胶片与薄钢板交替粘结硫化而成，通过橡胶的弹性变形实现支座的承载和位移。其工作原理是利用橡胶的剪切变形适应水平位移，弹性压缩适应转动。

• 盆式橡胶支座：由钢构件与橡胶组合而成，通常包括上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等部件。其工作原理是利用底盆和橡胶块之间的摩擦力以及橡胶的弹性来实现支座的承载和位移。橡胶块在三向受力状态下具有流体性质，可实现上部结构的转动；同时，依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数实现上部结构的水平位移。

二、承载能力

• 板式橡胶支座：承载能力相对较小，适用于中小跨度、轻载的桥梁。普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。

• 盆式橡胶支座：承载能力大，通常用于承受大型屋面、桥梁等复杂结构物的重量。其承载力可达0.8MN至60MN，能满足大型桥梁建造的需要。

三、位移能力

• 板式橡胶支座：位移能力较小，只能实现较小的水平位移。不过，在橡胶支座表面粘复一层聚四氟乙烯板后，可以制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座，这种支座的水平位移能力会显著提高，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。

• 盆式橡胶支座：水平位移量大，可以实现较大的水平位移和转动。这得益于其结构设计和橡胶的弹性特性。

  
  

四、稳定性

• 板式橡胶支座：在承载和位移过程中容易出现失稳现象，特别是在大位移和重载情况下。不过，通过合理的设计和安装，可以提高其稳定性。

• 盆式橡胶支座：由于采用了底盆和橡胶块之间的摩擦力以及橡胶的弹性来共同实现承载和位移，因此具有较好的稳定性。

五、适用场景

• 板式橡胶支座：主要适用于公路桥梁、立交桥等常规跨径的桥梁。这些桥梁的纵横向变位相对较小，且对支座的承载能力和位移能力要求不是特别高。

• 盆式橡胶支座：主要适用于弯桥、斜桥、大型桥梁等需要较大承载能力和位移能力的场合。这些桥梁的纵横向变位较大，且对支座的稳定性和耐久性要求较高。

  
  

六、安装维护

• 板式橡胶支座：安装相对简单，只需要将支座放置在相应位置，使用膨胀螺丝直接固定即可。日常几乎不需要维护保养，正常环境下使用寿命长。

• 盆式橡胶支座：安装精度要求较高，需要在其安装过程中保证橡胶垫能够充分发挥作用，因此还需要进行调整和定位。不过，一旦安装完成，其维护工作量相对较小，使用寿命也较长。

七、成本

• 板式橡胶支座：造价低廉，具有明显的经济效果。

• 盆式橡胶支座：虽然价格相对较高，但其承载能力大、位移量大、转动灵活等优点使得其在大型桥梁等复杂结构物中具有广泛的应用前景。