橡胶板的主体材质是天然橡胶（NR）或合成橡胶，再配合炭黑、硫磺、防老剂等助剂，经硫化成型；桥梁工程常用氯丁橡胶（CR）、天然橡胶（NR）、三元乙丙橡胶（EPDM）。

一、桥梁工程常用材质

• 天然橡胶 NR：弹性好、强度高、价格适中；适用于常温、一般环境的支座、垫板。

• 氯丁橡胶 CR：耐候、耐臭氧、耐老化、阻燃；户外桥梁、伸缩缝止水、支座首选。

• 三元乙丙橡胶 EPDM：耐高低温（-50℃～150℃）、耐酸碱、抗老化；寒冷 / 高温地区、防水密封常用。

• 丁腈橡胶 NBR：耐油；接触油污的垫板、密封件。

• 丁基橡胶 IIR：耐酸碱、低透气；防腐、密封场景。

二、基本配方组成（简化）

• 橡胶基体：60%～80%（NR/CR/EPDM 等）

• 补强填料：炭黑、白炭黑、碳酸钙（增强强度、调节硬度）

• 硫化体系：硫磺 + 促进剂（交联定型）

• 防老剂：抗老化、延长寿命

• 其他：软化剂、着色剂等

三、桥梁典型应用与选型

• 板式支座：NR（常温）、CR（耐老化）、EPDM（耐寒）

• 伸缩缝止水带 / 密封条：CR、EPDM

• 减震垫板 / 缓冲条：NR、CR

• 电缆槽 / 防水垫层：EPDM

四、快速选型建议

• 户外 / 耐老化 → CR

• 严寒 / 高温 → EPDM

• 常温高弹性 → NR

• 接触油污 → NBR